E30 M3,一直是我相當喜歡的高性能轎跑車,每代自然進氣引擎的進化,永遠是車迷矚目的焦點。我最喜歡的是第一代,原廠代號E30的M3。全車霸氣十足的空力套件、凸顯車身肌肉線條的誇張輪拱,在在的與一般3系列做出區隔,充滿了一股「我就是3字頭的老大」的傲氣。
E30 M3可說是完全針對賽事而開發的。在1982年,BMW本來是以323i參與Group A的賽事,但隨著對手打造出性能更強悍的賽車後,323i已經無法在賽道上取得多大的優勢。這時,BMW就跟Motorsport GmbH協力,開發出以3er為基礎的高性能房車,這就是M3的由來。E30 M3在1986年問世一直到1991年停產,在6年之間一共有五種車型,總數約生產了17,184輛。其中性能最強的,莫屬於91年限量推出的Sport Evolution版本。其2.5升四喉直噴引擎可輸出驚人的238匹馬力,0~100公里加速僅需6.1秒。雖然這樣的數據在今天看來或許沒什麼,但別忘了這輛車可是在十多年前就已經問世了。
E30 M3可說是完全針對賽事而開發的。在1982年,BMW本來是以323i參與Group A的賽事,但隨著對手打造出性能更強悍的賽車後,323i已經無法在賽道上取得多大的優勢。這時,BMW就跟Motorsport GmbH協力,開發出以3er為基礎的高性能房車,這就是M3的由來。E30 M3在1986年問世一直到1991年停產,在6年之間一共有五種車型,總數約生產了17,184輛。其中性能最強的,莫屬於91年限量推出的Sport Evolution版本。其2.5升四喉直噴引擎可輸出驚人的238匹馬力,0~100公里加速僅需6.1秒。雖然這樣的數據在今天看來或許沒什麼,但別忘了這輛車可是在十多年前就已經問世了。
當年此車引進台灣的數量不多,而且美、歐規都有。目前市面上一輛狀況中等的E30 M3,要價可能都還在60萬以上。值不值得,見仁見智,但當引擎蓋打開時,蹦入眼簾的M Power字樣,絕對會讓車主High上最高點。
目前市面上關於此車的1/18金屬車,有兩家大廠製作。分別是AUTOart跟Minichamps/PMA。AUTOart製作的是後期Sport Evolution版本,跟Minichamps製作的一般版本略有不同。但相同的是兩家都是相當高水準的合金車模型公司。
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