hsinwei: 英倫紳士--TRIUMPH Bonneville

考完駕照後，都有一股衝動，想體驗其魔力...
考上汽車時是如此，現在考上重機也是如此...

我一直都很喜歡復古的車型，Bonneville是其中我最尬意的一款。考照後本想要好好規劃一下體驗的時間地點跟車種（也想騎CB400），但在某次參觀了凱旋（Triumph）位於三重的展示間後，覺得Bonneville真是越看越對眼，即決定加入凱旋俱樂部。

入會當日，恰好有四輛車可以試騎，其中又有我最中意的Bonneville。在心癢的實在不像話下，展開了生平第一次的體驗之旅。

路線是選定風光明媚的汐平公路接台106線道，中途在莫內休息，再從莫內沿台106線經木柵回台北。沿途約90公里，汐平公路路面品質不差，雖然路窄彎多，但坡度平緩，沿途休息地方多，是練車的好路線之一。

要從凱旋出發時，不知是過度緊張還是怎樣，居然差點在門口的斜坡上倒車。幸好我的腳放的快，才不至於當場買單，直接把車騎回家。不過從這就可以體會到：200公斤可真不是開玩笑的。

加了油，待引擎工作溫度上升後，體驗之旅就此展開。
騎在路上的感覺相當好，椅墊寬且厚，支撐性不差。把手也不會離的太遠，雖然握把有點粗，但還不至於抓不住。儀表雖然沒有轉速表，但速度表相當大，雖然速度顯示是公、英制單位並存，但辨識效果也不會打折扣。大體上操作界面是還不錯，但還是有些小缺點。喇叭按鈕是圓形，而且有點小，情急之下有時會按不到，如果能仿照Thruxton 900的設計，可能會好一點。再者方向燈、喇叭跟握把的距離有點遠，不知是不是我的手太小，總之有點不甚就手。還有沒有閃大燈按鍵，這對速度快的重機來說，這是很重要的一項配備吧！

雖然Boneville是凱旋的入門車，但並不代表性能也是。在路上隨時有61匹馬力等你驅使，加速感真的是一氣呵成，手轉多少他就給你多少，絕不拖拖拉拉。或許是我沒騎過別的重機，所以感覺就顯得十分震撼。

在市區雖然路況不佳，無法100％的發揮，但每當十字路口綠燈起步，不用刻意拉高轉速，即可輕輕鬆鬆擺脫車陣，揚長而去。離開市區，進入汐平公路，更徹底發揮了重車的特性。扭力大加速快，沿途超車十分輕鬆，可說是逢車過車，好不爽快。不過因為Bonneville軸距頗長，過窄彎略微吃力，車頭感覺也略重，可能還需要多加適應。

整體騎乘感相當優，避震器軟硬適中，後避震還是可調的。過台北市越野級的路面都能有效處理，完全沒有不安定感。前後單碟煞的設定，足以讓Bonneville優雅的停下來。離合器緊度適中，不重手，接合點明確，不用擔心熄火的問題。入檔感覺扎實，進口車跟國產車感覺就是不一樣。整車的質感相當不錯，烤漆、電鍍零件、椅墊等部份，完全的反應在車價上。

這麼好，到底這輛車要花多少才能擁有？不多不少，47.9萬。說實在的，我個人是覺得車價偏高，而且在國外，凱旋定位也並不是屬於高價位的。雖說在台灣重車是小眾市場，但如果能訂出更誘人的車價，對整體的銷售肯定有實質上的幫助。